Frontverkleidung Mitte SP PRO – OpacoPassend für Gilera Runner 50, 125 und 180 ccmMittlere Frontverkleidung (Beinschild) im SP PRO-Design in mattem Opaco, mit Lufteinlass-Optik und seitlichen Schlitzen.JD-Performance Tuning GuideDas ist das perfekte Teil, um einfach deinem Gilera Runner die Optik eines Facelifts zu passen und ihn somit optisch zu verjüngen.

Scheibe hoch SP PRO – Dunkler RauchPassend für Gilera Runner 50, 125 und 180 ccm- Reproduktion - Hohe Scheibe für die Lenkerverkleidung des Gilera Runner im SP PRO-Look, in dunkler Rauch-Tönung.Technische DatenOEM-Nummer: 563662Farbe: Dunkler Rauch JD-Performance Tuning GuideZum Reinigen der Scheibe empfehlen wir ein weiches Tuch. Verwendet keine scharfen oder lösemittelhaltigen Reiniger, da diese die Oberfläche beschädigen können.Wir sind selbst Fans der großen Scheibe. Sie sieht einfach besser aus und sorgt unserer Meinung nach auch für ein angenehmeres Fahrgefühl. Optisch macht sie einiges her und lässt den Gilera Runner deutlich erwachsener wirken als mit dem kleinen Windschild, das schnell an die typische Fünfziger-Optik erinnert.Wichtiger Hinweis zur Montage: Zieht die Befestigungsschrauben nur mit Gefühl an. Werden sie zu fest angezogen, kann die Scheibe im Bereich der Bohrungen einreißen.

Verkleidungssatz innen – Schwarz, 9-teiligPassend für Gilera Runner 50, 125 und 180 ccmInnenverkleidung für den Gilera Runner komplett in Schwarz. Geeignet zum Austausch beschädigter oder verwitterter Innenteile.Lieferumfang9-teiliger Innenverkleidungssatz in SchwarzLenkerverkleidung innenBeinschild innenMittelteil (Beintunnel)Seitenteile unten links und rechtsAbdeckungHinterer Kotflügel mit ReflektorSeitenteile mit Lüftungsgittern (2 Stück) JD-Performance Tuning GuideWir waren von der Qualität dieser Verkleidungen wirklich positiv überrascht. Die Verarbeitung und die Kunststoffqualität sind aus unserer Sicht auf einem sehr ähnlichen Niveau wie bei den Originalteilen.Man kann wirklich sagen: Wenn man es nicht weiß, könnte man im verbauten Zustand kaum einen Unterschied zum Original erkennen.

Scheinwerfer Originalmodell – Smoked, H1 / H7Passend für Gilera Runner 50, 125 und 180 ccmScheinwerfer im Originaldesign in Rauchglas-Optik (Smoked) für einen sportlichen Look. Der Scheinwerfer hat links einen H1-Anschluss und rechts einen H7-Anschluss.Technische DatenOEM-Nummer: 294382Fassung links: H1Fassung rechts: H7Ausführung: Smoked (Rauch)Wichtig: Die H1- und H7-Lampen sind nicht im Lieferumfang enthalten und müssen separat bestellt werden. JD-Performance Tuning GuideDer Scheinwerfer hat eine wirklich schöne Verarbeitung und überzeugt noch zusätzlich durch die Rauchglas-Optik, die dem Gilera Runner einen deutlich sportlicheren und aggressiveren Look verleiht.Besonders gut gefällt uns, dass es in einer Qualität kommt, wie man es sich von einem originalen Piaggio-Scheinwerfer wünschen würde – natürlich abgesehen von der serienmäßigen, nicht abgedunkelten Optik.Er kommt dem Original sehr nahe und ist aus unserer Sicht eine erstklassige Alternative, wenn du deinen Gilera Runner optisch aufwerten und gleichzeitig wieder in einen richtig guten Zustand bringen möchtest.

Scheinwerfer Originalmodell – klar, H1 / H7Passend für Gilera Runner 50, 125 und 180 ccmScheinwerfer im Originaldesign in hellerer Ausführung für einen sportlichen Look. Der Scheinwerfer hat links einen H1-Anschluss und rechts einen H7-Anschluss.Technische DatenOEM-Nummer: 294382Fassung links: H1Fassung rechts: H7Ausführung: klarWichtig: Die H1- und H7-Lampen sind nicht im Lieferumfang enthalten und müssen separat bestellt werden. JD-Performance Tuning GuideDer Scheinwerfer hat eine wirklich schöne Verarbeitung und macht optisch den Eindruck eines Neuteils, wie es original von Piaggio hätte kommen können. Er kommt dem originalen Piaggio-Scheinwerfer sehr nahe und ist aus unserer Sicht eine erstklassige Alternative, wenn man seinen Gilera Runner wieder in einen richtig guten Zustand bringen möchte.

Heckspoiler SP PRO – Silber, komplettPassend für Gilera Runner 50, 125 und 180 ccmKompletter SP PRO-Heckspoiler in Silber für einen sportlichen Look. Das Set wird inklusive Gitter und Abdeckkappe geliefert, für ein harmonisches Gesamtbild. Ideal als Ersatz für einen beschädigten Spoiler oder für einen frischen, neuen Look.LieferumfangSP PRO-Heckspoiler, SilberGitterAbdeckkappeBefestigungsschraubenJD-Performance Tuning GuideWir waren von der Qualität dieser Verkleidungen wirklich positiv überrascht. Gerade die Kunststoffqualität kommt aus unserer Sicht sehr nah an die originalen Verkleidungsteile heran.Nach dem Einbau bei mehreren Fahrzeugen haben wir allerdings auch festgestellt, dass man vereinzelt bei diesem Preis minimale bzw. vereinzelte Staubeinschlüsse in der Lackierung nicht komplett ausschließen kann. Wer eine absolut perfekte Lackoberfläche erwartet, sollte das im Hinterkopf behalten.Trotzdem muss man ganz klar sagen: Für diesen Preis bekommt man aktuell aus unserer Sicht kaum etwas Besseres. Wenn du deinen Gilera Runner optisch wieder richtig schön machen möchtest, ohne dafür ein Vermögen auszugeben, ist dieser Verkleidungssatz eine wirklich gute Wahl.

Heckspoiler SP PRO – Grau Opaco, komplettPassend für Gilera Runner 50, 125 und 180 ccmKompletter SP PRO-Heckspoiler in Dunkelgrau Opaco für einen sportlichen Look. Das Set wird inklusive Gitter und Abdeckkappe geliefert, für ein harmonisches Gesamtbild. Ideal als Ersatz für einen beschädigten Spoiler oder für einen frischen, neuen Look.LieferumfangSP PRO-Heckspoiler, Grau OpacoGitterAbdeckkappeBefestigungsschrauben JD-Performance Tuning GuideWir waren von der Qualität dieser Verkleidungen wirklich positiv überrascht. Gerade die Kunststoffqualität kommt aus unserer Sicht sehr nah an die originalen Verkleidungsteile heran.Nach dem Einbau bei mehreren Fahrzeugen haben wir allerdings auch festgestellt, dass man vereinzelt bei diesem Preis minimale bzw. vereinzelte Staubeinschlüsse in der Lackierung nicht komplett ausschließen kann. Wer eine absolut perfekte Lackoberfläche erwartet, sollte das im Hinterkopf behalten.Trotzdem muss man ganz klar sagen: Für diesen Preis bekommt man aktuell aus unserer Sicht kaum etwas Besseres. Wenn du deinen Gilera Runner optisch wieder richtig schön machen möchtest, ohne dafür ein Vermögen auszugeben, ist dieser Verkleidungssatz eine wirklich gute Wahl.

Verkleidungssatz SP PRO Rot/Silber – komplettPassend für Gilera Runner 50, 125 und 180 ccmKompletter Verkleidungssatz im Originalmodell, geliefert inklusive SP-Frontverkleidung und SP PRO-Heckspoiler. Alle Teile sind farblich auf den Satz abgestimmt und sorgen für einen stilvollen, sportlichen Look.LieferumfangVerkleidungssatz in Rot/Silber, bestehend aus:LenkerverkleidungSP-FrontverkleidungBeinschild-Seitenteile links und rechtsKotflügel vorneAbdeckungHeckverkleidung links und rechtsHeckteil untenSP PRO-Heckspoiler mit Gitter und BefestigungsschraubenHinweis: Der abgebildete Lieferumfang kann je nach Charge leicht abweichen. JD-Performance Tuning GuideWir waren von der Qualität dieser Verkleidungen wirklich positiv überrascht. Gerade die Kunststoffqualität kommt aus unserer Sicht sehr nah an die originalen Verkleidungsteile heran.Nach dem Einbau bei mehreren Fahrzeugen haben wir allerdings auch festgestellt, dass man vereinzelt bei diesem Preis minimale bzw. vereinzelte Staubeinschlüsse in der Lackierung nicht komplett ausschließen kann. Wer eine absolut perfekte Lackoberfläche erwartet, sollte das im Hinterkopf behalten.Trotzdem muss man ganz klar sagen: Für diesen Preis bekommt man aktuell aus unserer Sicht kaum etwas Besseres. Wenn du deinen Gilera Runner optisch wieder richtig schön machen möchtest, ohne dafür ein Vermögen auszugeben, ist dieser Verkleidungssatz eine wirklich gute Wahl.

Verkleidungssatz innen – Schwarz/Grau, 9-teiligPassend für Gilera Runner 50, 125 und 180 ccmInnenverkleidung für den Gilera Runner mit grauen Seitenteilen und schwarzen Lüftungsgittern. Geeignet zum Austausch beschädigter oder verwitterter Innenteile.Lieferumfang9-teiliger Innenverkleidungssatz in Schwarz/GrauLenkerverkleidung innenBeinschild innenMittelteil (Beintunnel)Seitenteile unten links und rechtsAbdeckungHinterer Kotflügel mit ReflektorGraue Lüftungsgitter mit schwarzen Lamellen (2 Stück) JD-Performance Tuning GuideWir waren von der Qualität dieser Verkleidungen wirklich positiv überrascht. Die Verarbeitung und die Kunststoffqualität sind aus unserer Sicht auf einem sehr ähnlichen Niveau wie bei den Originalteilen.Man kann wirklich sagen: Wenn man es nicht weiß, könnte man im verbauten Zustand kaum einen Unterschied zum Original erkennen.

Verkleidungssatz SP PRO Opaco – komplettPassend für Gilera Runner 50, 125 und 180 ccmKompletter Verkleidungssatz im Originalmodell, geliefert inklusive SP-Frontverkleidung und SP PRO-Heckspoiler. Alle Teile sind in der gleichen Farbe gehalten und sorgen für einen einheitlichen, sportlichen Look.LieferumfangVerkleidungssatz in Opaco (matt), bestehend aus:LenkerverkleidungSP-FrontverkleidungBeinschild-Seitenteile links und rechtsKotflügel vorneAbdeckungHeckverkleidung links und rechtsHeckteil untenSP PRO-Heckspoiler mit Gitter und BefestigungsschraubenHinweis: Der abgebildete Lieferumfang kann je nach Charge leicht abweichen. JD-Performance Tuning GuideWir waren von der Qualität dieser Verkleidungen wirklich positiv überrascht. Gerade die Kunststoffqualität kommt aus unserer Sicht sehr nah an die originalen Verkleidungsteile heran.Nach dem Einbau bei mehreren Fahrzeugen haben wir allerdings auch festgestellt, dass man vereinzelt bei diesem Preis minimale bzw. vereinzelte Staubeinschlüsse in der Lackierung nicht komplett ausschließen kann. Wer eine absolut perfekte Lackoberfläche erwartet, sollte das im Hinterkopf behalten.Trotzdem muss man ganz klar sagen: Für diesen Preis bekommt man aktuell aus unserer Sicht kaum etwas Besseres. Wenn du deinen Gilera Runner optisch wieder richtig schön machen möchtest, ohne dafür ein Vermögen auszugeben, ist dieser Verkleidungssatz eine wirklich gute Wahl.

Verkleidungssatz Nardo Grau – 10-teiligPassend für Gilera Runner 50, 125 und 180 ccm-Reproduktion- Kompletter Verkleidungssatz im originalen Modellstil für den Gilera Runner. Ideal, um beschädigte Verkleidungsteile zu ersetzen oder dem Roller wieder ein frisches, gepflegtes Erscheinungsbild zu geben.Lieferumfang10-teiliger Verkleidungssatz in Nardo Grau, bestehend aus:LenkerverkleidungBeinschild vorneBeinschild-Seitenteile links und rechtsKotflügel vorneHeckverkleidung links und rechtsAbdeckungen und ZierteileHinweis: Befestigungsmaterial ist nicht im Lieferumfang enthalten.JD-Performance Tuning GuideWir waren von der Qualität dieser Verkleidungen wirklich positiv überrascht. Gerade die Kunststoffqualität kommt aus unserer Sicht sehr nah an die originalen Verkleidungsteile heran.Nach dem Einbau bei mehreren Fahrzeugen haben wir allerdings auch festgestellt, dass man vereinzelt bei diesem Preis minimale bzw. vereinzelte Staubeinschlüsse in der Lackierung nicht komplett ausschließen kann. Wer eine absolut perfekte Lackoberfläche erwartet, sollte das im Hinterkopf behalten.Trotzdem muss man ganz klar sagen: Für diesen Preis bekommt man aktuell aus unserer Sicht kaum etwas Besseres. Wenn du deinen Gilera Runner optisch wieder richtig schön machen möchtest, ohne dafür ein Vermögen auszugeben, ist dieser Verkleidungssatz eine wirklich gute Wahl.

Original Piaggio Ölschlauch – 500 mmHier bieten wir den originalen Piaggio-Ölschlauch an, der zwischen Vergaser und Ölpumpe verbaut wird.Wir verwenden bei unseren Umbauten ausschließlich den Originalschlauch, da wir damit über viele Jahre die besten Erfahrungen hinsichtlich Passgenauigkeit und Haltbarkeit gemacht haben.EigenschaftenOriginal Piaggio ÖlschlauchLänge: 500 mmInnendurchmesser: 2,5 mmAußendurchmesser: 5 mmLieferumfang 1 × originaler Piaggio-Ölschlauch, 500 mm

Anlasser-Freilaufbuchse – Piaggio 125–180 2T- pro Artikel 1st. enthalten  Diese Anlasser-Freilauf Bronzebuchse ist passend für Piaggio 125–180 2-Takt-Motoren. Im Variomatikdeckel und im Motor wird dieselbe Buchse verwendet.Insgesamt sind 2 Buchsen pro Motor verbaut. JD-Performance Tuning Guide / Montage-Info Die Buchsen sitzen relativ leicht im Motor und lassen sich bei der Demontage meist einfach herausziehen. Als Hilfsmittel kann beispielsweise eine M8- Gewindeschneider verwendet werden. Diese wird vorsichtig in die Buchse eingeschraubt, sodass sich die Buchse anschließend herausziehen lässt.

Zylinderdichtsatz – Piaggio Maxi 2T Der Zylinderdichtsatz ist passend für Piaggio Maxi 2-Takt-Motoren und beinhaltet alle wichtigen Dichtungen für die Montage des Zylinders. Lieferumfang: 3x Fußdichtung in unterschiedlichen Stärken 1x Dichtung für die Zylinder-Kühlwasserhaube Quetschring für Serien Auspuff Krümmer  Durch die unterschiedlichen Fußdichtungen kann die passende Dichtungsstärke je nach gewünschter Zylinderhöhe und Steuerzeiten ausgewählt werden.

Zylinderdichtsatz Original Piaggio – Piaggio Maxi 2T Der Original Piaggio Zylinderdichtsatz ist passend für Piaggio Maxi 2-Takt-Motoren und beinhaltet alle wichtigen Dichtungen für die Montage des Zylinders. Lieferumfang: 3x Fußdichtung in unterschiedlichen Stärken: 0,4 -  0,6 - 0,8mm 1x Dichtung für die Zylinder-Kühlwasserhaube O-ring für Serien 125-180cc Brennraum Durch die unterschiedlichen Fußdichtungen kann die passende Dichtungsstärke je nach gewünschter Zylinderhöhe und Steuerzeiten ausgewählt werden.

Edelstahl-Schlauchschellen mit Flügelgriff – WerkzeugfreiFlügelmutter – kein Werkzeug notwendig30-45mm DurchmesserBandbreite: 9 mmMaterial: EdelstahlFarbe: BlauNorm: ISO9001 Diese hochwertigen Schlauchschellen aus Edelstahl ermöglichen ein schnelles Öffnen und Schließen ohne Werkzeug. Dank der besonderen Konstruktion wird eine hohe Festigkeit und Dichtigkeit der Verbindung garantiert, ohne den Schlauch zu beschädigen.

Zündung / Lichtmaschine – SIP (Nachbau) – Piaggio Maxi 125–180 AC (Luftgekühlt) Diese Lichtmaschine der Firma SIP ist ein Nachbau und dient als Ersatzlösung, da originale Ersatzteile inzwischen nur noch gebraucht und gar nicht mehr Neu verfügbar sind. Auch wenn die Qualität nicht vollständig an das originale Piaggio-Bauteil heranreicht, haben wir in der Praxis bereits gute Erfahrungen mit dieser Variante sammeln können. Diese Ausführung ist für Luftgekühlte Motoren (AC) geeignet.

DMP Billet Wasserpumpenrad – Piaggio Maxi 2T LC Passend für alle Piaggio Maxi 2T LC Motoren Das DMP Billet Wasserpumpenrad wird aus hochfestem Aluminium CNC-gefräst und anschließend schwarz eloxiert. Es ersetzt das original verbaute Kunststoffrad 1:1 und bietet durch die präzise CNC-Fertigung eine deutlich höhere Stabilität und Haltbarkeit gegenüber dem serienmäßigen Kunststoffbauteil. Warum ein Billet-Wasserpumpenrad? Aus unserer Praxiserfahrung haben wir festgestellt, dass verschiedene nachgefertigte Aluminium-Wasserpumpenräder teilweise eine geringere Förderleistung als die älteren gegossenen Aluminiumräder erreichen. Genau aus diesem Grund wurde dieses Billet-Aluminiumrad entwickelt, mit dem Ziel die Vorteile der stabilen Aluminium-Bauweise mit einer entsprechend guten Förderleistung zu verbinden. Hintergrundwissen In den frühen Piaggio Maxi-Motoren mit 125/180 ccm – verbaut z. B. im Gilera Runner FX/FXR, Piaggio Hexagon EX/LX/LXT oder Italjet Dragster 125/180 – wurden ab Werk noch Schaufelräder aus Aluminium-Druckguss eingesetzt. Im Laufe der Jahre stellte Piaggio vermutlich aus Kostengründen auf eine zweiteilige Kunststoff-/Messing-Konstruktion um. Diese Ausführung ist aus unserer Erfahrung anfälliger: Das Kunststoffrad kann sich von der Messingnabe lösen. Dies kann zunächst unbemerkt passieren und anschließend zum Ausfall der Wasserpumpe führen – mit entsprechenden Folgen für die Motorkühlung und im schlimmsten Fall für den gesamten Motor. Kunststoff vs. Aluminium ❌ Kunststoffrad: zweiteilige Konstruktion, kann sich von der Messingnabe lösen → Gefahr eines Ausfalls der Wasserpumpe ✅ Billet-Aluminiumrad: einteilig, CNC-gefräst und hochfest → deutlich stabiler und langlebiger JD-Performance Tuning Guide Das DMP Billet Pumpenrad ist unsere Lösung für eine robuste und langlebige Wasserpumpe. Durch die einteilige Ausführung aus hochfestem Aluminium wird eine Schwachstelle der originalen zweiteiligen Kunststoff-/Messing-Konstruktion beseitigt. Wir empfehlen den Einsatz grundsätzlich bei jeder Motorüberholung und insbesondere dann, wenn der Motor leistungsseitig gesteigert wird. Gerade bei getunten Motoren sollte der Kühlung besondere Aufmerksamkeit geschenkt werden. Eine zuverlässig arbeitende Wasserpumpe ist dabei eine wichtige Grundlage für einen dauerhaft stabilen Motorbetrieb.

Die Teflon-Gleitscheibe im Getriebe der Piaggio Maxi 2-Takt Motoren ist ein Verschleißteil. Leider kann es durch fehlende oder seltene Ölwechsel sowie bei hohen Laufleistungen vorkommen, dass die originale Scheibe ausfranst oder sich komplett auflöst. Um eine zuverlässige Versorgung mit Ersatzteilen sicherzustellen, haben wir diese hochwertige Reproduktion fertigen lassen. Vorteile unserer Reproduktion Passgenau für Piaggio Maxi 2T Getriebe Gefertigt aus langlebigem Teflon-Material Verhindert erhöhten Verschleiß im Getriebe Empfohlen bei jeder Getriebe-Überholung oder bei auffälligen Klapper Geräuschen Tuning Guide JD-Performance Ein intaktes Getriebe ist die Basis für Haltbarkeit und Laufruhe – besonders bei leistungsgesteigerten Motoren. Wir empfehlen: Bei einer Motorrevision oder Getriebeüberholung empfehlen wir die die Gleitscheibe zu erneuern Regelmäßige Ölwechsel im Getriebe (mindestens alle 5000–7000 km) Bei Tuning-Setups mit höheren Leistung besonders auf den Zustand der Scheibe achten

Wellendichtring Wasserpumpe – Piaggio 125–180 OEM-Herstellerqualität - Tuning Guide JD-Performance: Der originale Piaggio-Wasserpumpen-Überholsatz ist leider nicht mehr verfügbar. Aus diesem Grund empfehlen wir bei der Überholung der Wasserpumpe die Verwendung des originalen Wellendichtrings als zuverlässige Ersatzlösung. Auch bei allen von uns verbauten Zubehör-Wasserpumpen setzen wir konsequent auf den originalen Dichtring. Seit der Umstellung auf diese Lösung konnten wir dauerhaft keine Probleme mehr mit undichten Wasserpumpen feststellen.Empfehlung des Artikels : - Wasserpumpe Überholungskit Piaggio Maxi 2T LC -Artikelnummer: JD0159

Reparaturkit Wasserpumpe Piaggio Maxi 125–180 – RMSTuning Guide JD-PerformanceLeider gibt es von Piaggio kein originales Reparaturset für die Wasserpumpe mehr zu kaufen. Deshalb bieten wir hier dieses RMS-Überholset für die Piaggio Maxi-Wasserpumpe an.Wir empfehlen jedoch nicht, das Reparaturset komplett so zu verbauen, wie es im Lieferumfang enthalten ist. Bei der Auswahl einzelner Komponenten sollte auf die Qualität und Eignung für den jeweiligen Motor geachtet werden.Unsere Empfehlungen:1. Aluminium-Wasserpumpen-SchaufelradBei den späteren Generationen der wassergekühlten Piaggio-Motoren wurden Kunststoff-Schaufelräder verbaut.Gerade bei leistungsoptimierten Motoren mit höheren Drehzahlen oder wenn man generell auf Nummer sicher gehen möchte, empfehlen wir den Einbau eines Aluminium-Wasserpumpenrads.Dieses ist ebenfalls in unserem Shop erhältlich und bietet gegenüber dem serienmäßigen Kunststoffrad eine höhere Stabilität und Haltbarkeit.2. DichtringAuch beim Dichtring empfehlen wir, auf die richtige Qualität zu achten.Wir bieten bei uns im Shop ein komplettes Wasserpumpen-Überholkit mit originalem Corteco-Dichtring an. Der originale Dichtring von Corteco ist an seiner blauen Ausführung zu erkennen.Von den anderen, schwarzen Dichtringen, die teilweise in solchen Reparatursets enthalten sind, raten wir aus unserer Praxiserfahrung ab. Empfehlung des Artikels :  - Wasserpumpe Überholungskit Piaggio Maxi 2T LC - Artikelnummer: JD0159

Distanzscheibe Variomatik – 1,0 mm Diese Distanzscheibe wird bei Piaggio Maxi-Motoren zwischen der Riemenscheibe und der Laufbuchse der Variomatik eingesetzt. Sie sorgt dafür, dass der Abstand korrekt eingestellt ist und die Variomatik optimal funktioniert. ✅ Wichtig Einstellung des Abstands zwischen Riemenscheibe und Laufbuchse Optimale Vorspannung Variomatikeinheit

Distanzscheibe Variomatik – 0,5 mm Diese Distanzscheibe wird bei Piaggio Maxi-Motoren zwischen der Riemenscheibe und dem Kickstarter-Mitnehmer verbaut. Sie schützt die Riemenscheibe, indem sie verhindert, dass sich der Kickstarter-Mitnehmer in das Aluminium der Riemenscheibe einarbeitet. Dadurch wird ebenso die Vorspannung der gesamten Variomatikeinheit gleichmäßig erhalten, was für eine optimale Funktion der Variomatik entscheidend ist. ✅ Vorteile auf einen Blick: Schützt die Riemenscheibe vor Abnutzung Sorgt für die richtige Vorspannung in der Variomatikeinheit Essentiell für langlebige und zuverlässige Variomatik-Funktion

1. Kugellager Getriebe – Eingangslager im Getriebedeckel2. Kugellager Hinterrad  6204-2RS 6204-2RS – 20 x 47 x 14 mm -Dieses Kugellager dient als Getriebe- Eingangslager im Getriebedeckel -und Als Lager für das Hinterrad  Es wird bei Getriebedeckeln verwendet, bei denen keine zusätzliche Abstützung der Eingangswelle im Variomatikdeckel über ein weiteres Lager vorhanden ist. Technische Daten: Bauform: 6204-2RS Innenmaß: 20 mm Außenmaß: 47 mm Breite: 14 mm Hinweis: Vor der Bestellung bitte prüfen, ob der verbaute Getriebedeckel für dieser  Art Lagerung ausgelegt ist und ob das zusätzliche Lager der Eingangswelle im Motor vorhanden ist.