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DMP VFORCE 3 Piaggio / Gilera 125 - 180 by Moto Tassinari

Produktinformationen "DMP VFORCE 3 Piaggio / Gilera 125 - 180 by Moto Tassinari "

Der DMP V-Force 3 Membranblock ist aus einer Zusammenarbeit mit Moto Tassinari (USA)
entstanden, mit dem klaren Ziel, eine langlebige und leistungsstarke Lösung speziell für den Piaggio 2t Maxi-Bereich zu entwickeln.

Moto Tassinari ist bekannt für seine Hochleistungsmembranen im Cross- und Rennsportbereich – mit der V-Force-Serie hat der Hersteller auch für Rollerfahrer ein absolutes Highlight geschaffen.

👉 Technisches Konzept:
Der patentierte Aufbau mit Doppel-V-Design und insgesamt 8 Carbon-Lamellen ermöglicht:

  • Fast doppelten Einlassquerschnitt im Vergleich zu Standard-Membranblöcken

  • Deutlich größere Lamellenoberfläche für optimale Strömung

  • Bessere Füllung des Kurbelgehäuses → mehr Drehmoment & Leistung

  • Ruhigeren Motorlauf durch gleichmäßigeren Gaswechsel

Um die maximale Leistungsausbeute sicherzustellen, sollte der mitgelieferte Venturi-Einsatz immer verbaut bleiben.


Vorteile im Überblick:

✔ ruhiger Motorlauf
✔ Deutlich verbesserter Luftdurchsatz → spürbar mehr Leistung
✔ Optimale Zylinderfüllung für ruhigen Motorlauf
✔ Plug & Play passend für Piaggio 50–180 ccm 2-Takt Motoren


Tuning Guide – JD-Performance Erfahrung

Der V-Force 3 Membranblock ist eine der effizientesten Upgrades für Piaggio Maxi-Motoren – egal ob Serien-, oder volles Tuning Packet.
Wir setzen ihn seit Jahren erfolgreich in leistungsstarken Motoren ein.

⚠️ Wichtiger Hinweis zum Venturi-Einsatz:

  • Entfernen oder Bearbeiten des Einsatzes ist ein Fehler.
  • Ohne den Einsatz fehlt die notwendige Klemmung der Membranplatten → das führt zu schlechtem Motorlauf und Leistungsverlust.

  • Daher: Den Einsatz immer unverändert verbauen, so wie es der Hersteller ihn liefert


JD-Performance Prüfstandsergebnisse

Auf unserem Dynojet haben wir mit einem V-Force 3 Membranblock bereits über 33 PS am Rad erreicht – komplett „out of the box“, ohne Modifikationen.


👉 Fazit:
Der V-Force 3 ist die Nummer 1 Empfehlung, wenn es um maximale Strömung, beste Zylinderfüllung und absolute Spitzenleistung bei Piaggio 2-Taktern geht.





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